BOSTON – Da diese Woche eine internationale Such- und Rettungsmission zum Auffinden des vermissten OceanGate Titan-U-Boots stattfand, an der Militärs und kommerzielle Kräfte beteiligt waren, haben Behörden und Fachexperten wiederholt auf ferngesteuerte Fahrzeuge (ROVs) verwiesen.
„Das Akronym Remotely Mounted Vehicle steht ursprünglich für Unterwasserroboter, die vollständig von einem menschlichen Bediener gesteuert werden“, erklärte Dr. Brendan Englot, Experte für Unterwasserrobotik am Stevens Institute of Technology in New Jersey. „Die Analogie könnte mit der Art von Person vergleichbar sein, die ein Baugerät oder einen Schiffskran bedient – eine sehr risikoreiche, hochpräzise ferngesteuerte Aufgabe. [and] hochqualifizierter Bediener.“
Fortgeschrittene ROVs seien „ein bisschen wie Drohnen“, sagte er, außer dass sie manuell gesteuert werden.
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Dateibild eines Aktivposten der Rettungsbemühungen – des Victor 6000 – eines unbemannten französischen Roboters, der bis zu 6.000 Meter tief tauchen kann. Es verfügt über Arme, die ferngesteuert werden können, um Kabel zu durchtrennen oder auf andere Weise dabei zu helfen, ein festsitzendes Schiff zu befreien. Allerdings ist es nicht in der Lage, das Tauchboot selbstständig anzuheben. (Ifremer-Handout über EYEPRESS)
Experten sagen, dass ROVs die beste Wahl sind, um eine Rettung des Tauchboots OceanGate Titan zu versuchen, das am Sonntag bei einem Tauchgang zum Titanic-Schiffswrack im Atlantik, etwa 900 Meilen östlich von Cape Cod, Massachusetts, verschwand.
An Bord sind Stockton Rush, CEO von OceanGate; Der zum Abenteurer gewordene britische Geschäftsmann Hamish Harding, Vater und Sohn Shahzada und Suleman Dawood, die Mitglieder einer der reichsten Familien Pakistans sind; und Paul-Henry Nargeolet, ein ehemaliger französischer Marineoffizier und führender Titanic-Experte.
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Einschub, von links nach rechts: Suleman Dawood, Shahzada Dawood, Stockton Rush, Paul-Henry Nargeolet und Hamish Harding. Hintergrund: Ein Bild des OceanGate Titan-Tauchboots. (Engro Corporation, REUTERS/Shannon Stapleton, @OceanGateExped/Twitter, Felix Kunze/Blue Origin über AP, Ocean Gate/Handout/Anadolu Agency über Getty Images)
Obwohl sich ROVs in Design und Leistungsfähigkeit unterscheiden, können sie im Allgemeinen viel tiefer vordringen als bemannte Schiffe, sagte Englot.
„Diese Art von Fahrzeugen verfügen normalerweise über Roboterarme, die eine Nutzlast tragen, einen Gegenstand greifen, einen Knopf oder ein Ventil oder ähnliches greifen und drehen können“, fügte er hinzu.
Bis Donnerstagmorgen waren mehrere mit der Fähigkeit, den Meeresboden zu erreichen, im Atlantik stationiert, da der geschätzte anfängliche Sauerstoffvorrat der Titan von 96 Stunden zur Neige ging – darunter die Victor 6000, die vom französischen Forschungsschiff L’Atalante zum Ziel abstieg Meeresboden.

Dateibild eines Aktivposten der Rettungsbemühungen – des Victor 6000 – eines unbemannten französischen Roboters, der bis zu 6.000 Meter tief tauchen kann. Es verfügt über Arme, die ferngesteuert werden können, um Kabel zu durchtrennen oder auf andere Weise dabei zu helfen, ein festsitzendes Schiff zu befreien. Allerdings ist es nicht in der Lage, das Tauchboot selbstständig anzuheben. (Ifremer-Handout über EYEPRESS)
Ein kanadisches Schiff, die Horizon Arctic, setzte am Donnerstagmorgen ebenfalls sein ROV aus, wie die US-Küstenwache mitteilte, die eine einheitliche Führung des Einsatzes koordiniert.
„Sie haben ein sehr großes, leistungsfähiges Fahrzeug im Wasser stationiert“, sagte Englot gegenüber Fox News Digital. „Es wird angebunden sein, wobei der Bediener an der Oberfläche sitzt und es steuert.“

Dieses von OceanGate bereitgestellte Dateibild zeigt das Titan-Tauchboot beim Abtauchen in den Ozean. (OceanGate Expeditions)
Sollten Retter entdecken, dass das Titan-U-Boot intakt, aber in der Nähe des Meeresbodens gefangen ist, wäre ein ROV wahrscheinlich das Mittel zur Bergung, so Dr. Jeff Karson, ein erfahrener Tiefseeforscher und emeritierter Professor für Erd- und Umweltwissenschaften in Syracuse Universität.
Während ROVs aufgrund der Unterwasserbedingungen selbst nur eine begrenzte Sicht haben, werden sie durch Sonar von Überwasserschiffen und vom Himmel abgeworfenen Bojen zu interessanten Orten geführt.

Dateibild eines Aktivposten der Rettungsbemühungen – des Victor 6000 – eines unbemannten französischen Roboters, der bis zu 6.000 Meter tief tauchen kann. Es verfügt über Arme, die ferngesteuert werden können, um Kabel zu durchtrennen oder auf andere Weise dabei zu helfen, ein festsitzendes Schiff zu befreien. Allerdings ist es nicht in der Lage, das Tauchboot selbstständig anzuheben. (Ifremer-Handout über EYEPRESS)
Die Mission könnte so einfach sein, dass man dem U-Boot dabei hilft, Gewichte zu lösen, die irgendwie steckengeblieben sind, damit es seinen natürlichen Auftrieb nutzen kann, um an die Oberfläche zurückzukehren, sagte er.
„Das sollte mit einer einfachen Drehung eines Schraubenschlüssels oder etwas da unten möglich sein, aber das ist noch nicht passiert“, sagte er. „Das deutet also auf etwas hin: Entweder hängen sie auf sehr komplizierte Weise zusammen, oder es gab dort vor langer Zeit, vor ein paar Tagen, einen massiven Fehler, und es gibt nichts, was man tun kann.“
Haley Chi-Sing und Julia Bonavita von Fox News haben zu diesem Bericht beigetragen.
Quelle: Fox News