Nach dem Gesetz von 1997 kann der Dumagat die geplante Nationalstraße ablehnen. Das Gesetz sieht das Recht der indigenen Völker auf freie, vorherige und informierte Zustimmung zu allen Projekten oder Richtlinien vor, die sie betreffen. Sie haben auch das Recht, über ihre Entwicklungsprioritäten zu entscheiden.
Aber in der Praxis wurde das ordnungsgemäße Verfahren nicht befolgt, zumal es keine Konsultation mit dem Stamm gab, sagte Cipriano, der jetzt der Vertreter der indigenen Völker in der Stadtregierung ist.
Er erfuhr von der Nationalstraße erst, nachdem er gesehen hatte, wie ein Teil der bestehenden einspurigen Straße ausgebaut wurde, wobei letztere Arbeiten offiziell bis Januar abgeschlossen sein sollten.
Der Stammesrat reichte eine Beschwerde beim Ministerium für öffentliche Arbeiten und Autobahnen ein, das sich erst dann an den Rat und die Gemeinde wandte, sagte Marilyn.
Auf die Anfragen von CNA Insider antwortete die Abteilung, sie habe der Community das Projekt durch eine Reihe von Treffen vorgestellt, aber keine Daten angegeben.
Das Damagut fand heraus, dass das Projekt auch einen neuen Weg von einer Nachbarstadt, Baler, durch die Berge schnitzen würde, um ihn mit der aktuellen Straße zu verbinden und dann zur nächsten Stadt zu führen.
Die zweispurige Fahrbahn von Baler – die bis Oktober fertiggestellt werden soll – würde 4,5 km lang und 6,7 m breit sein, sagte die Abteilung.
Es würde heiligen Boden überqueren, wo sich die Stammesältesten mit den Gottheiten verbinden und der nicht gestört werden sollte, protestierte Cipriano, der es „ungerecht“ nannte.
„Obwohl wir einfache Menschen sind, Ureinwohner, sind wir Menschen, die Respekt verdienen“, sagte er. „Die völlige Missachtung unserer Rechte in unserem Heimatland (durch den Staat) tut uns am meisten weh.“
Quelle: CNA
