SEOUL: Gewerkschaftlich organisierte Trucker in Südkorea starteten am Donnerstag (23. November) ihren zweiten großen Streik in weniger als sechs Monaten und drohten, die Produktion und die Kraftstoffversorgung in der zehntgrößten Volkswirtschaft der Welt zu unterbrechen.
Angesichts der steigenden Kraftstoffkosten fordern die Trucker die Regierung auf, ein Mindestlohnsystem dauerhaft einzuführen, das bis Ende des Jahres auslaufen soll, und die Vorteile für Trucker in anderen Branchen, einschließlich Öltankern, auszuweiten.
Die Regierung hat angekündigt, das Programm um drei Jahre zu verlängern, lehnte jedoch andere Forderungen der Gewerkschaften ab.
Der führende Organisator, die Cargo Truckers Solidarity Union (CTSU), hat gewarnt, dass der Streik die Ölversorgung in großen Raffinerien und den Transport in großen Häfen und Industrieanlagen stoppen könnte.
Anfang dieser Woche sagte Landminister Won Hee-ryong, das „Safe Freight Rate“-System habe nicht bewiesen, dass es die Sicherheit von Lkw-Fahrern verbessere, sondern nur ihr Einkommen steigere, ein Grund, warum die Regierung sich geweigert habe, den Geltungsbereich des Systems auszuweiten.
Die Gewerkschaft fordert die Regierung auf sicherzustellen, dass große Unternehmen zur Rechenschaft gezogen werden, wenn sie gegen die Mindestlohnregel verstoßen.
Im Juni verzögerte ein achttägiger Streik von Lastwagenfahrern Frachtlieferungen für Industrien von Autos bis Halbleitern in Asiens viertgrößter Volkswirtschaft, was mehr als 1,2 Milliarden US-Dollar an Produktionsausfällen und nicht erfüllten Lieferungen kostete.
Branchenriesen wie Hyundai Motor und der Stahlhersteller POSCO waren gezwungen, die Produktion durch den Streik im Juni zu drosseln, und POSCO hat davor gewarnt, dass neue Maßnahmen die Reparaturarbeiten in einem großen Werk verlangsamen könnten, das diesen Sommer von Überschwemmungen betroffen war.
Die Gewerkschaft plant, am Donnerstagmorgen 16 Kundgebungen im ganzen Land abzuhalten, unter anderem in einem Hafen in Ulsan, in dem sich die Produktionsstätte von Hyundai Motor befindet.
Die Regierung erwägt den Einsatz von Militärlastwagen für dringende Transporte und die Sicherung von mehr Lagerraum für den Fall, dass sich Ladungen stapeln. Die Korea Oil Station Association fordert die Tankstellenbesitzer auf, vor dem Streik genügend Lagerbestände zu sichern, sagte ein Verbandsbeamter zuvor.
Die Gewerkschaft hat angekündigt, dass sich fast alle der 25.000 CTSU-Mitglieder, etwa 6 Prozent der Lkw-Fahrer des Landes, an dem Streik beteiligen werden, zusammen mit einer nicht näher bezeichneten Anzahl von Nicht-Gewerkschaftsmitgliedern.
Quelle: CNA
